Flight Tickets : પેસેન્જર ટ્રાફિકમાં વધારો અને મર્યાદિત ક્ષમતાને કારણે છેલ્લા છ ક્વાર્ટરમાં મુખ્ય માર્ગો પર સ્થાનિક હવાઈ ભાડામાં 40 ટકા સુધીનો વધારો થયો છે. નિષ્ણાતો કહે છે કે આ હોવા છતાં ભારતમાં ડોમેસ્ટિક એર ટિકિટના ભાવ વિશ્વમાં સૌથી ઓછા છે. મોંઘવારી પ્રમાણે આ ભાડું બિલકુલ વધ્યું નથી. ભારત એ વિશ્વમાં સૌથી ઝડપથી વિકસતા નાગરિક ઉડ્ડયન બજારોમાંનું એક છે જેમાં દરરોજ સરેરાશ 4.5 લાખ મુસાફરો સ્થાનિક ફ્લાઇટ્સ પર મુસાફરી કરે છે. જ્યારે દેશની વસ્તીની માત્ર થોડી ટકાવારી હવાઈ માર્ગે મુસાફરી કરે છે, ત્યારે ક્ષમતાનો અભાવ એ એક મોટો પડકાર છે, ઘણા વિમાનો મુખ્યત્વે સપ્લાય ચેઈન સમસ્યાઓને કારણે ગ્રાઉન્ડ થઈ ગયા છે.
સરેરાશ ભાડું વિશ્વમાં સૌથી ઓછું છે
એવિએશન કન્સલ્ટન્સી CAPA ઈન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે છેલ્લા બે દાયકામાં ટોપ-20 ડોમેસ્ટિક રૂટ પર સરેરાશ ભાડાંમાં નોંધપાત્ર વધારો થયો નથી, પરંતુ છેલ્લા છ ક્વાર્ટરમાં તેમાં લગભગ 40 ટકાનો વધારો થયો છે. આ રૂટમાં મુંબઈ-દિલ્હી, બેંગલુરુ-દિલ્હી, બેંગલુરુ-મુંબઈ અને દિલ્હી-હૈદરાબાદનો સમાવેશ થાય છે. CAPA ઈન્ડિયાએ આ અઠવાડિયે વેબિનાર દરમિયાન જણાવ્યું હતું કે સપ્લાય ચેઈન અને અન્ય સમસ્યાઓના કારણે સરેરાશ 150 એરક્રાફ્ટ ગ્રાઉન્ડ થઈ જવાને કારણે આ વલણ છે. નિવેદન અનુસાર, માળખાકીય રીતે ઊંચી કિંમતો નાણાકીય વર્ષ 2025-26 સુધી ચાલુ રહેવી જોઈએ.
જો આપણે ફુગાવો જોઈએ તો ભાડું બમણું થઈ ગયું હશે.
“છેલ્લા ત્રણ વર્ષમાં ભાડામાં વધારો થયો છે, ખાસ કરીને કોવિડ -19 રોગચાળા પછી,” સંજય કુમાર, પ્રમુખ અને મુખ્ય કાર્યકારી અધિકારી (CEO), InterGlobe Technology Quotient Limited, PTI ને જણાવ્યું. “તેમ છતાં, સરેરાશ ભાડું વિશ્વમાં સૌથી ઓછું ભાડું છે.” ઉદાહરણ તરીકે, દિલ્હી અને મુંબઈ વચ્ચેનું સરેરાશ હવાઈ ભાડું રૂ. 5,000 થી રૂ. 6,000 જેટલું હશે, એમ તેમણે જણાવ્યું હતું. ટકાવારીની દ્રષ્ટિએ આ મોટો વધારો લાગે છે, પરંતુ એકંદર ફુગાવાના દબાણને ધ્યાનમાં રાખીને વધારો નોંધપાત્ર નથી.” CAPA ઇન્ડિયાએ જણાવ્યું હતું કે નાણાકીય વર્ષ 2003-04માં ફુગાવા-સમાયોજિત જીડીપી સરેરાશ રૂ. 4,989 હતી નાણાકીય વર્ષ 2019-20માં ભાડું 11,000 રૂપિયાની આસપાસ થઈ ગયું છે.
