મધ્યપ્રદેશની રાજધાની ભોપાલમાં બનેલો ઐશબાગ રેલ્વે ઓવર બ્રિજ (ROB) તેના ઉદ્ઘાટન પહેલા જ વિવાદોમાં ફસાયેલો હતો, પરંતુ હવે આજ તકના સમાચારની અસર દેખાઈ રહી છે. આ પુલના ખતરનાક 90-ડિગ્રી વળાંક અંગે પ્રશ્નો ઉભા થયા બાદ, રેલ્વે ડિઝાઇનમાં ફેરફાર માટે વધારાની જમીન આપવા સંમત થયું છે.
આજ તકે આ પુલની ડિઝાઇનનો મુદ્દો મુખ્ય રીતે ઉઠાવ્યો હતો, ત્યારબાદ પીડબ્લ્યુડી સૂત્રોએ જણાવ્યું હતું કે રેલ્વે જમીન પૂરી પાડતા પુલની રેલિંગ તોડી નાખવામાં આવશે અને 90-ડિગ્રી વળાંકને વધુ વળાંક આપવામાં આવશે.
આનાથી પુલની પહોળાઈ ત્રણ ફૂટ વધશે, જેનાથી વાહનો ફેરવવા માટે વધારાની જગ્યા મળશે. બુધવારે ઇજનેરોની એક ટીમ પણ પુલના કેન્દ્ર બિંદુને માપવા માટે મશીનો સાથે પહોંચી હતી.
18 કરોડ રૂપિયાના ખર્ચે બનેલો આ 648 મીટર લાંબો પુલ ઐશબાગના ગીચ વસ્તીવાળા અને આડેધડ ટ્રાફિક વિસ્તારમાં બનાવવામાં આવ્યો છે. તેની ડિઝાઇનમાં 90-ડિગ્રી વળાંકને કારણે અકસ્માતોનો ભય હતો.
સોશિયલ મીડિયા પ્લેટફોર્મ ‘X’ પર, યુઝર મનીષ ચૌધરીએ લખ્યું, “ભોપાલનો આ ઐશબાગ રેલ ઓવર બ્રિજ, જે 10 વર્ષમાં PWD દ્વારા બનાવવામાં આવ્યો છે, તે ‘એન્જિનિયરિંગ ચમત્કાર’ જેવો લાગે છે. આવા બાંધકામો જનતાને જરૂરી નથી, પરંતુ અધિકારીઓના ખિસ્સા ભરવા માટે બનાવવામાં આવ્યા છે. આ પુલ ફક્ત ટ્રાફિક જામનું નવું કેન્દ્ર બનશે નહીં, પરંતુ આ 90 ડિગ્રી વળાંક એક મોટી અકસ્માતને આમંત્રણ આપશે.”
બીજા યુઝર મુકેશે લખ્યું, “મૃત્યુ 90 ડિગ્રીના ખૂણા પર આવશે. મધ્યપ્રદેશની રાજધાની ભોપાલમાં વિકાસનો આ ખૂણો ઉભરી આવ્યો છે. 18 કરોડ રૂપિયા ખર્ચવામાં આવ્યા છે.”
જ્યારે પત્રકારોએ આ મુદ્દે PWD મંત્રી રાકેશ સિંહને પ્રશ્ન કર્યો, ત્યારે તેમણે કહ્યું, “પુલ બન્યા પછી, અચાનક કેટલાક નિષ્ણાતો આવીને આવી વાતો કરે છે, જ્યારે કોઈપણ પુલ બનાવતી વખતે ઘણા ટેકનિકલ પાસાઓ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે. જો આ આરોપ છે, તો તેની તપાસ કરવામાં આવશે.”
